Безопасность в аэропорту и за его пределами…

24-го января 2011-го года в Домодедово прогремел взрыв, погибло и было ранено много людей. Но выводы как всегда у нас не умеют делать или делают выводы не в том месте и не в то время. Я сумел убедиться в этом совсем недавно, когда летал рейсом Москва (Внуково) — Уфа — Москва (Внуково)…

Москва — Уфа
На улице минусовая температура. Все поголовно проходят через рамки металлоискателей, а багаж проходит рентген. Очередь настолько большая, что приходится ждать на улице. Через 10 минут наконец заходим в аэропорт. Сразу бросаются 2 представителя доблестной милиции на балконе по центру на второму этаже. Так и хочется помахать ручкой, типа ребята привет!

«Администратор» рентген-аппарата бросает фразу, мол что Вы тут все скопились, можете зайти в аэропорт через международный терминал, там тоже впускают, половина людей сразу рвёт туда, обратно на улицу, не желая ждать…а им навстречу такая же «посланная» злая толпа, потому что в международном терминале их не пустили. Забавно.

Подхожу к металлоискателю… вынимаю телефон…вдруг подбегает женщина из службы безопасности и просит включить телефон. Полный абзац. Я говорю, так он уже включен. «А почему экран не горит?» — не унимается она. Блин, потому что это N900. Потому что энергосберегающий режим… Показываю, что да, это телефон, что по нему можно звонить…

Выводы: Зачем создавать такие дикие очереди на улице перед портом, когда можно внутри устроить настоящее понятие очереди, а не толпы, разделив территорию лентой, чтобы поместилось больше людей?

Далее, может спец. службам стоит быть более специальными, а не выделяться как гирлянда на ёлке?

Зачем пороть такой маскарад с телефоном, когда можно просто всех обязать положить электронные устройства в сумку на время прохождения рентгена???

Далее, а зачем вообще эти рамки??? Задача террориста, чтобы было как можно больше жертв, где они будут неважно. В порту, вне его — это неважно!!! Разве не понимают этого спец. службы! Ведь они провоцируют ситуацию, когда в самом порту будет безопасно, но вот за его пределами при входе может быть ЧП…

И в конце концов может начать тратиться по примеру США и многих других цивилизованных стран на кинологов с собаками (породы спаниель), сократив при этом штат представителей доблестной милиции, которые порой и 50 метров не могут пробежать, чтобы задержать кого-то.

Уфа — Москва
Во время предполётного контроля просят открыть мой ноутбук и включить его (кстати, он прошёл рентген). Зачем — непонятно.

Выводы:
Не понимаю, зачем??? Ноутбук прошёл два раза рентген — при входе в аэропорт и при предполётном контроле. Они явно видят его содержимое.

Вы смотрели фильм Правдивая ложь? Там есть момент, когда из видео-камеры представитель секретной службы достаёт пистолет и ликвидирует группу террористов. А всё потому, что у этой группы не было рентгена.

Но тут то рентген был два раза. В чём логика? В том, что если безопасники в порту у меня на экране увидели Windows 7, а не арабские иероглифы, то всё ок? Можно пропускать?

Отсебятина полнейшая.

Завершу небольшим юмором. Когда летел из Москвы в Уфу у меня телефон работал с запозданием, я решил его перезагрузить. Это было уже в самолёте перед вылетом как раз. Когда включил его снова, забыл напрочь PIN-код sim-карты.

А надо сказать, что предварительно я заказал такси, чтобы из порта в Уфе комфортно и экономично добраться. Я сразу представил картину, что дозвониться до меня служба такси не сможет. И тут пришла мысль, что у меня некоторые пароли хранятся в хранилище специальном в Интернете.

Я сразу достаю ноутбук и модем skylink, разворачиваю антенну, захожу в сеть, смотрю пароль и ввожу его на мобильном телефоне. Всё ок. Когда я всё закончил я почувствовал взгляд всех рядом сидевших и стоявших.

Люди, кажется, замерли… Они ведь не знали, что я просто потерял пин…

Постовой:
Для толкования Ваших снов всегда пригодится сонник онлайн, благодаря чему Вы будете понимать, что принесет Вам очередной день!

Детали Михаил Хусаинов

http://khusainov.com

Безопасность в аэропорту и за его пределами…: 5 комментария

  1. В очередной раз на Вашем примере убеждаюсь, что любой человек становясь пассажиром напрочь лишается своих мозгов. 😎

    Хотелось бы ответить на пару ваших вопросов, которые вы так красочно расписывали.

    1. Вопрос :» Зачем создавать такие дикие очереди на улице перед портом, когда можно внутри устроить настоящее понятие очереди, а не толпы, разделив территорию лентой, чтобы поместилось больше людей?»
    Ответ: Очередь возникает из-за постоянно увеличивающегося потока пассажиров, которые раз — не умеют слушать, два — не умеют читать, и три — не могут повторить то, что перед ними делал другой пассажир. Так что очередь — это вина не спец служб, как вам бы хотелось думать, а ваша.
    Вы предложили провести спец контроль непосредственно в здании аэропорта. Хорошо, нет проблем. Но, тогда спец службы не несут ответственность за вашу безопасность. Вы хоть представляете такую ситуацию, что опасен может быть не только террорист, цель которого большое количество людей, а к примеру психически нездоровый мужчина который будет даже не пассажиром, а предположительно встречающим. Его может спровоцировать незначительная деталь в вашем поведении, в следствии чего вы можете получить как ножевые ранения, так и огнестрельные. 😎 Подумайте об этом.

    2. Вопрос: «Зачем пороть такой маскарад с телефоном, когда можно просто всех обязать положить электронные устройства в сумку на время прохождения рентгена???»
    Ответ: К моему великому удовольствию, подобное распоряжение готовиться, пока что на уровне внутреннего приказа в аэропорту. Но всё возможно, что в дальнейшем подобное правило о просвечивании через интраскоп всей электроники включат в приказ о досмотре при входе в аэровокзал, который обязателен как для пассажиров так и для простых граждан. А пока что, если техника не просвечивается, то она досматривается методом включения, визуальной оценки и взвешивания. Позвольте заметить, что инспектор, на которую вы так жалуетесь, попросила вас только включить телефон. За это она будет наказана в виде лишения премии в размере 50% з\п, так как она должна была пропустить ваш телефон либо через интраскоп, либо взять его в руки, взвесить его и квлючить экран. САМОСТОЯТЕЛЬНО, прошу заметить. Написано большими буквами, что бы вы обратили внимание. (Таковы требования по досмотру, которые к сожалению придуманы не рядовыми сотрудниками спец контроля).

    3. Вопрос: «Далее, а зачем вообще эти рамки??? Задача террориста, чтобы было как можно больше жертв, где они будут неважно. В порту, вне его — это неважно!!! Разве не понимают этого спец. службы! Ведь они провоцируют ситуацию, когда в самом порту будет безопасно, но вот за его пределами при входе может быть ЧП…»
    Ответ: Стационарные рамки металоискателя как на входе в здание аэровокзала, так и на предполётном досмотре предназначены для выявления у пассажира\гражданина предметов, которые могут быть потенциально опасны. Находиться они могут как в одежде, так и на теле. Такое оборудование конечно можно заменить досмотром ручным методом, но этого будет недостаточно, так как из-за скромности, религии, воспитания и т.д пассажиры\граждане позволят прикоснуться не ко всем частям тела.
    По поводу безопасности на борту воздушного судна и вне аэровокзала. Безопасность в воздухе: эта информация не является засекреченной, так что спешу вас успокоить, но на борту воздушного судна тоже производиться досмотр (о получении более подробной информации можете обратиться к начальству любой организации, занимающейся спек контролем, или можете устроиться туда на работу). Безопасность за пределами аэровокзала: к моему великому сожалению, мы живем в стране, где любой гражданин и не только может спокойно выйти в центре Москвы и пострелять в воздух и не только, из оружия получив за это всего лишь штраф в размере одной тысячи рублей, так что это проблема законодательного плана и к досмотру не имеет никакого отношения, так как мы отвечает только за аэропорт.

    4. Вопрос: «Во время предполётного контроля просят открыть мой ноутбук и включить его (кстати, он прошёл рентген). Зачем — непонятно.»
    Ответ: В соответствии с регламентирующими документами при прохождении предполетного досмотра пассажир обязан:

    -предъявить к досмотру через рентгено телевизионный интраскоп свой багаж, ручную кладь, верхнюю одежду, обувь, ремни и другие, имеющиеся у него предметы;
    -по указанию инспектора предъявить указанные вещи для ручного досмотра.(что вы и сделали — включили экран на компьютере)

    Как я уже ранее говорила, включение техники и визуализация является частью ручного досмотра, который необходим на предполётном досмотре, так как это последний пункт проверки пассажира перед входом в стерильную зону, а потом и на борт воздушного судна. Любой предмет в вещах при пассажире (обращаю Ваше пристальное внимание, что уже давно нет такого понятия в официальных документах, касающихся спец контроля как «ручная кладь») может являться опасным, абсолютно всё можно превратить в муляж. Так что — это ваша безопасность.
    И что же со мной может случиться? спросите вы меня. Да, всё что угодно: вас могут ранить начиная от перочинного ножика и заканчивая кислотой. А в компьютере есть кстати много мест, где можно пронести взрывчатые вещества.

    Надеюсь я смогла удовлетворить ваш интерес к досмотру и пояснить все интересующие вас моменты. Ваше мнение совершенно не ново, так думает почти каждый первый пассажир, так что не расстраивайтесь.
    В следующий раз пожалуйста на входе в терминал аэровокзала убирайте все металлические и электронные предметы в сумку или в контейнер, который вы сможете взять у инспектора, для более скорого прохождения досмотра. Я даже буду очень не против если вы скажите одному из сотрудников «СПАСИБО» за его работу.
    Приятного вам досмотра!
    Безопасного полёта!
    И мягкой посадки!

    С любовью и уважением Ваш спец контроль=)
    Инспектор по досмотру в аэропорту Шереметьего (Москва).

  2. Очень рад, Виктория, что моя скромная персона заинтересовала вас настолько, что вы решили оценить наличие в ней мозгов.

    Ну что ж, спец контроль, давайте продолжим наш дискусс.

    1. Для того, чтобы прохождение было быстрым, необходимо организовать очередь при помощи разделительных лент, которые используются, кстати, при регистрации. Также необходимо использовать информационные табло. Важно понимать, что многие люди полетят на самолете первый раз, и конечно же им правила не знакомы. Они ознакамливаются с ними, когда доходят до рамки, это тормозит весь процесс.

    Поэтому нужно иметь мозги, для того, чтобы не ударяться в крайности, для того чтобы осуществить процесс первого досмотра быстро и четко. Или на это ваших мозгов не хватает?

    2. Вот именно! Либо телефон пропускается через рентген, либо уж тогда потрудитесь не напрягать меня включениями — выключениями. Потому что это по меньшей мере глупо — телефон может работать, но внутри него может быть ампула с газом или взрывчатка или что-то еще запрещенное. И это не помешает его работе.

    3. Тогда смотрите п. 1, организовывать надо уметь процесс.

    4. А какой смысл включать-выключать компьютер? Если в компьютере есть место для потенциально опасного предмета, то он должен быть выявлен при рентгене! А если не выявили, то включение — выключение компьютера точно не поможет!

    Буду не против, если вы будете прислушиваться к мнению пассажиров, Виктория и постоянно улучшать досмотр и сокращать время на его прохождение, вот тогда буду говорить спасибо!

  3. С нетерпением ждала Вашего ответа Михаил!
    И вот «УРА» 😎

    Хотелось бы заранее Вас попросить, если Вы имеете какие-либо претензии или предложения (ранее изложенные) к процедуре досмотра, как на входе в аэровокзал, так и на предполётном досмотре, излагайте их пожалуйста на официальном сайте любой из спец служб. 😎 Каждый отзыв попадающий на тот или иной сайт потом доходит до определённого начальника, который уже решает изменить что-либо или нет. В любом случае комментарии пассажиров часто озвучиваются на общих семинарах и собраниях. Так что у Вас есть реальный шанс быть услышанным не только мной (а нашла я Вас совершенно случайно), но и людьми, которые могут что-то изменить в Вашу пользу.

    Менять своего мнения об объективности поведения людей, которые становятся пассажирами, приезжая в аэропорт, я не стану. Потому что даже моя семья, зная с моих слов о всех тонкостях досмотра, видя на моем примере какая это тяжёлая и неблагодарная (на Вашем примере) работа, регулярно меня позорят на пунктах досмотра. Заходя в здание аэровокзала они забывают всё, что я когда-либо им рассказывала.

    1. Пример: возьмем любой вход в аэровокзал Шереметьево. На каждом входе стоит пункт досмотра, на данный момент в составе 2-х человек, Пропускная скорость на человека составляет не более нескольких секунд. Табло «вылет\прилёт» находится напротив каждого входа, что бы пассажир, который даже ни разу не летал, но ездил, к примеру, на электричке, мог с ориентироваться. Очередь возникает только в том случает если в здание заходит сразу же много человек (к примеру, если подъезжает автобус с группой туристов в 40 чел). Михаил, их невозможно пропустить моментально, хотя для более ускоренного досмотра всегда прилагается максимум усилий, а ведь помимо туристов на машине, автобусе, велосипеде и т.д подъезжают ещё столько же. Разделительная ленточка в таком не поможет, а наоборот будет раздражающим фактором, потому что 80% пассажиров всегда спешат, так же без очереди всегда проходят пожилые люди, женщины с маленькими детьми и инвалиды. Эту ленту никто не потерпит, я Вас уверяю. Это утопия. На пункте досмотра специально предусмотрено только всё необходимое для более быстрого прохождения этой процедуры.
    Каждый день более 40% пассажиров приходят в аэропорт впервые, поэтому самой обычной стойкой информации являемся именно мы. Не официальные работники стойки информации, которая есть в каждом аэропорту, и которые ничего вам не подскажут, а если и сделают это со совершенно не правильно, а именно работники спец контроля. При входе в аэровокзал Вы не станете смотреть на указатели, Вы спросите у нас.
    И к вашему величайшему удовольствию мы всегда ответим, покажем и подскажем, хотя нам за это не платят и в наши обязанности совершенно не входит информирование пассажиров на вопрос «где здесь тубзик?».

    Вы, кстати, знаете что 90% процентов опаздывающих пассажиров были задержаны не на пункте досмотра, а на регистрации, где никого не волнует что вы приехали за три часа до вылета и все эти три часа простояли в очереди, продвигаясь по пять метров в час (между ленточками, которые организовывают очередь).

    Спешу вас обрадовать.
    24.10.2012 в аэропорту Шереметьево вышел внутренний приказ о досмотре электронной техники при входе в аэровокзал. Гласит он о том, что более недостаточно обычного включения техники, поэтому теперь все телефоны, ноутбуки, планшеты, плееры, шагомеры и т.д подлежат досмотру через рентгено телевизионный интраскоп. Однако теперь пассажирам очень не нравиться нововведение, так как они уже привыкли телефон включать. А я лично очень рада (поспешила обрадовать и Вас) и чувствую себя намного спокойнее, так как не приходится каждому пассажиру говорить включить телефон в течении 12-ти часов смены.

    Есть много тонкостей, которые я к сожалению не могу вам объяснить, потому что они являются засекреченной информацией, так же как и часть технологии досмотра, которую вы вправе узнать только как сотрудник досмотровой службы. Нет идеальных сумок, тем более у пассажиров, в которых будут видны все детали, тем более, что большинство из инспекторов не имеют специального образования, что бы знать какая из деталей оборудования реальна, а какая является муляжом. Всё рассмотреть невозможно, поэтому лучше перестраховаться.
    Есть ещё одна причина — внутренне распоряжение, которому мы обязаны следовать, вне зависимости уверены ли мы, что в компьютере нет ничего подозрительного или есть. Каждый не включенный прибор — это лишение зарплаты (мелочно конечно, но ведь у нас тоже есть семья, которую нужно кормить).

    Самой важной из всех перечисленных причин, конечно же является угроза теракта. Каждый из нас боится допустить непоправимую ошибку. Каково жить со знанием того, что из-за тебя погибло, к примеру, 250 человек?
    Я никогда не возьму на себя такую ответственность, из-за лишних минут качественного досмотра.

    Обидно Михаил, за свою работу.
    Каждый день мы находит столько запрещенных предметов, от которых Вы можете не только пострадать, но и умереть, но Вас совершенно это не трогает. Вас не волнует, что могут погибнуть невинные люди. Вы просто хотите поскорее со всем закончить. Из-за такого равнодушия в нашей стране каждый день погибает огромное количество людей, потому что кому-то просто было всё равно. ❗

  4. Виктория, дайте, пожалуйста, ссылку на эти сайты спец. служб, я им просто пошлю ссылку на данный пост и соответственно комменты к нему.

    Насчет ленты — на самом деле, когда лента отсутствует вы получаете толпу людей, которые, порой лезут без очереди. Сделайте 2 ленты — для всех и для инвалидов / пап и мам с грудничками.

    Даже на регистрации есть бизнес и эконом. Здесь тоже можно сделать 2 очереди, просто не по принципу социального статуса…

    А что касается информационного табло — то я имел ввиду естественно не банальные таблички с текстом, а медиа-мониторы, которые в картинках анимационных показывают, что нужно сделать человеку.

    А насчет очередей на регистрации — можете не трудиться мне об этом рассказывать. В наше время всегда можно зарегистрироваться через Интернет, причем не просто через сайт, а через мобильное приложение, что еще проще. Так что момент регистрации поздней действительно на совести авиа-пассажира.

    По поводу досмотра техники — я лично ЗА! Наооборот просто! Упаковал в боковой карман быстро, сам прошел и принял свой багаж с ленты. Все просто. Без этих дебильных включений — выключений.

    И очень плохо, что НЕТУ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ У ТЕХ, кто досматривает багаж! В любом деле нужны профи!

    А насчет включения-выключения за ЗП — это позор начальству. Они видимо задницей думают, а не головой!

    Виктория, вас трогает работающий лифт в вашем доме? Вас трогает каждый день вкус хлеба или молока, который вы едите или пьете? Думаю, что нет, во всяком случае не каждый день!

    То же самое касается и вашей работы. Это ваша работа! Вы ее выбрали сами! И получаете за нее свою ЗП.

    Уж точно не из-за равнодушия пассажиров погибли люди в Домодедово! Дебильная система досмотра, которую не совершенствуют «пока петух в ж@пу не клюнет»…

  5. 24.10.2012 в аэропорту Шереметьево вышел внутренний приказ о досмотре электронной техники при входе в аэровокзал.

    Летаю почти каждый месяц через Шереметьево D, E. Так вот, что-то ни разу не просили складывать всю технику на рентген, постоянная фраза «Включите телефон», ничего не изменилось спустя год после приказа).

    И вопрос по поводу качества досмотра багажа — русские люди, в силу своей привычки возить что-либо домашнее (чаще всего это вино) зная правила, их нарушают (я в том числе). Так вот ни разу не было замечаний по поводу того, что в багаже лежит 5 литров домашнего вина в пластиковых бутылках. В то время как в Долбино (Одесса), уже сдав сумку в багаж и забыв про нее, меня вызвали в некий пункт, где сообщили мол так и быть могут разрешить превысить лимит по алкоголю, но он должен быть запечатан в заводскую упаковку. Пришлось все оставить работникам аэропорта))).

    Так вот к чему я — в теории выходит провозить можно любые вещества, рентген не покажет вино это или опасное вещество (это я про Шереметьево).

    И ни одной собаки не видел, как происходит наркоконтроль? В аэроекспрессе — да, постоянно вижу собак, а в аэропорту — нет.

    Вообще меня все выше сказаное мало волнует, всегда быстро прохожу все пункты досмотра и доволен качеством обслуживания. Но некоторые мысли иногда настораживают) кажется, что к безопасности все же относятся халатно.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*